为更好推进站城一体化TOD开发，全面学习站城融合发展创新理念，助力无锡城轨多元融合可持续发展，8月29日， 在中国城市轨道交通协会指导下，由无锡市委组织部主办，无锡地铁集团承办的“站城融合 赋能城市”无锡市首期TOD综合开发专题培训班正式开班。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤出席并致辞，无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军作开班动员，无锡市委组织部干教处负责人出席开班仪式。来自无锡市各市（县）区政府部门，TOD项目覆盖街道及相关市属、区属国有企业的相关负责人参加本次培训。开班仪式由无锡地铁集团党委委员、副总裁陈昊主持。
TOD是以公共交通为导向的城市开发模式，高质量推动站城一体化发展，是助力城市功能布局优化、促进站城深度融合的重要举措。此次专题培训班，以即将在锡召开的中国城市轨道交通TOD发展大会为契机，进一步提升全市上下对TOD理念的认识和深入研究，更好地引导政策、规划和开发工作，推动我市轨道交通TOD发展不断迈上新的高度。
近年来，无锡在大力推进轨道交通建设发展的同时，坚持走TOD发展道路，积极探索城轨交通站城一体化发展创新路径，为中国特色TOD发展积极贡献了“无锡经验”和“无锡实践”。总结凝练了“地铁物业开发五大模式”，相继实施TOD项目10个，打造了地铁1号线三阳广场、4号线具区路幸福社区等典范项目。2022年，《关于推进轨道交通场站及周边土地综合开发的实施意见》正式发布，为无锡TOD发展提供了坚强有力的制度保障。
周晓勤副会长在致辞中指出，随着轨道交通与城市的发展，“建地铁就是建城市”和“运营地铁就是运营城市”的理念已经深入人心。TOD综合开发也呈现出一下特点：
一是由城轨单一站点 TOD开发扩展至全线、全网乃至全市域的TOD综合开发。从单模式站点的地块开发，发展至多模式综合交通枢纽、站城一体化的综合开发。
二是 TOD 的实践从以地铁、轻轨为主的城轨，延伸至高铁、城际铁路、市域铁路、有轨电车，甚至常规公交的多种交通方式。
三是由 TOD 综合开发引领新城发展为主，向重视老城轨交通场站改造与城市更新相结合发展，由“轨道+物业”至“TOD+产业”的复合发展，由销售型物业开发主导模式，转变为持有型物业模式。
四是由单一城轨框架下的TOD 开发，逐步向市域(郊)快轨、城际铁路、高速铁路四网融合的 TOD 开发拓展。
五是 TOD 的发展已形成政府主导顶层设计，轨道交通企业主导项目实施和经营，多元化主体参与和联合社会资本合作开发的新模式。
张军在动员讲话中指出，今年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，要高度重视、充分认识TOD站城融合的时代意义；要聚焦重点，精准把握TOD综合开发的发展方向；要认真学习，切实提升TOD赋能城市的业务能力。轨道交通投资巨大、公益性强，推进沿线TOD物业开发是实现经济可持续的必然选择，也是推动城市更新、打造现代化城市的重要驱动。
西南交通大学TOD研究中心主任、中国城市轨道交通协会资源经营专委会副秘书长朱晓兵为培训班作开班第一课，详细分析阐述了TOD发展的实施推进路径。本次培训班采取政策学习、经验分享、案例分析和现场教学相结合的方式，特邀国内知名专家作专题讲座，帮助学员深入理解TOD发展的新内涵、清晰认识高质量发展的新路径、学习借鉴先进城市的领先做法。通过此次培训，将进一步提升各方认识，凝聚实现TOD高质量发展的信心和力量，赋能城市现代化、可持续发展，为更好更快地推进城市更新发展打下坚实理论基础。
信息来源： 无锡地铁教育科技发展有限公司
