城轨云、云架构下基于综合监控的智慧车站、装配叠合整体式地下车站规范及项目、基于BIM的一体化智慧管理平台、“源-网-荷”协同的综合节能降碳技术、智能列检。

构建一套轨道交通列车智能集成控制平台，实现车载信号系统、列车控制及管理系统、牵引和制动等控制器软硬件有机整合，达到整车计算资源的共享，精简车辆控制系统架构，实现整车一体化的控制，从而实现更快的列车控制响应速度和控制精度，实现列车多专业系统的控制融合及无缝对接，各功能做到统一管理、相互协调和有机联动，提升控制精度，达到准点、节能、平稳的控制目标，提高列车性能、可靠性以及降低全寿命周期成本，打造列车级控制大脑。

双向变流技术是一种能够实现电能双向传输的技术。它通过可控的双向变流装置，可以将交流电转换为直流电，也可以将直流电转换为交流电。在城市轨道交通牵引供电系统中，采用可控的双向变流装置，结合能量运控系统，来代替传统的“二极管整流+能馈”方案，可以提前感知车辆信息，以平衡网压、降低线路损耗为目标，控制牵引供电网络能量传输，将传统的被动式供电转变为主动式供电，具有网压波动小、线路损耗低的优势。

永磁牵引系统全称为永磁同步电机牵引系统，由牵引变流器和永磁同步电机两大部分组成，是改变传统传动方式，在电机中加入永磁体，以永磁体提供励磁，实现电机同步传动的牵引系统。永磁牵引系统是轨道交通在经历直流牵引、交流异步牵引之后的第三代牵引技术，具有体积小、重量轻、效率高、能耗低、维护成本低等优势，相比于传统异步牵引系统可节能30%。

锡澄S1 线是国内首条贯通运营线路，是无锡城轨交通多元融合可持续发展示范项目验收期工程验证成果的重要载体、新技术应用的依托线路，对示范项目的实施推进和理念实践有十分关键的作用。