建设美丽城市离不开全社会的共同努力

无锡地铁建设公司认真贯彻落实

《创建国家生态园林城市三年行动计划（2020-2022年）》

围绕业务实际、发展所需和群众所盼

持续聚焦提升地铁3、4号线全线各站点景观绿化工程

力求“景”上添花

为锡城市民带来“美”的享受

“要还绿于民，首先必须清除垃圾，然后回填土方，再交由景观单位施工”。在地铁规划建设时，无锡地铁建设公司就将沿线景观作为重点进行严格把控。在清理项目中，将灰土、碎石、沥青面层、废弃建筑基地、施工垃圾和其他地下坚硬物等危害园林植物生长的有害土壤，一一运出。再按照不同树种和绿色植物，开挖种植物的深度。

地铁3号线硕放机场站下沉广场景观设计

无锡地铁3号线一期工程全线21个站点、2个场段、多达68个车站运营出入口及各类地面建筑，都需要进行点对点的市政景观专项设计，营造出季相丰富、结构合理、生物多样、特色鲜明的绿化景观。经过地铁建设者的努力，2020年10月28日，无锡地铁3号线一期工程正式开通，期间社会各界、行业主管单位对地铁3号线景观绿化效果一致认可，并多次对吴桥站、硕放机场站、长江路沿线各站点进行考察。

地铁3号线吴桥站站外景观

城市景观提升是一个系统工程，不仅仅是设计方案，更多是施工工艺、材料运用等多角度的融合提升。无锡地铁建设公司为更好的管理地铁4号线末期景观绿化恢复工程，利用前期编写的《无锡地铁市政景观恢复工程（人行道外侧）质量管理流程及注意事项》等管理思路，管理市政绿化恢复现场。作为景观绿化工程现场负责人的陆征，常常是白天现场巡视，晚上协调解决。在现场，总能看到他忙碌的身影，只为确保市政景观恢复工程从图纸到现场不偏差。

陆征在与园林绿化单位进行现场对接

在实际工作中，由于出地面专业多，专业与专业间时常“碰撞”“纠纷”，导致市政景观恢复常常是“到面、不到边”，因此对于细节的处理，陆征和公司同事们都是斟酌再斟酌，讨论再讨论，目的就是要市民在一站一景中获得实实在在的享受。

硕放机场站站外景观

信息来源：无锡地铁建设有限责任公司

作    者：王舒洁

监    制：李文程

编    辑：周   明、李伟健