作为无锡地铁全新一代TOD综合开发项目的重要组成部分。无锡地铁建设者紧盯作业现场，严格落实以安全、质量为核心的建设工程管理理念，在桩基施工前，无锡地铁建设分公司多次组织召开专题会议，制定桩基专项施工方案，同时强化对现场作业人员的安全教育与技术交底，确保桩基施工安全有序进行。面对巨大的工程体量，全体工程技术人员没有一丝懈怠、全程旁站，按照设计规范要求，严格把控各项程序，顺利完成了4478根混凝土灌注桩的灌注。

无锡地铁4号线车辆段混凝土灌注桩施工现场

伴随着无锡地铁4号线车辆段混凝土灌注桩的顺利完成，项目建设进度得到了有效推进。2020年6月5日，无锡地铁建设分公司组织召开了车辆段框架柱首件验收质量会。

项目经理现场检查首件施工情况

验收小组开展现场勘察验收

本次验收的框架柱首件为C-K/C-6轴两根框架柱，位于B10-4区。根据首件验收要求，车辆段框架柱工程施工经施工单位自查、监理单位复检后，确定各道工序符合设计及规范要求。与此同时，首件验收质量会成立验收小组检查内业资料，并对首根框架柱施工工艺、质量进行现场验收。通过现场勘察，验收小组一致同意无锡地铁4号线车辆段首根框架柱验收通过。

除了快速推进项目施工以外，无锡地铁建设分公司还特别关注文明施工落实，开展了一系列自主创新工法的研究与实践。针对混凝土灌注桩施工钻头排渣作业易产生噪音的现象，无锡地铁建设分公司组织项目技术人员成立技术小组，与一线作业人员一起，开展技术攻关和工法创新，最终完成了静音排渣钻头的创新运用，有效解决了该项作业易产生噪音的问题。

静音排渣钻头示意图

至此，无锡地铁4号线车辆段框架柱首件验收完成，标志着车辆段建设工程顺利由桩基标向综合标施工转换，同时框架柱作为车辆段盖体的“脊梁柱”，首件验收的顺利完成也为项目建设瞄准年度目标、年底前一层盖体封顶奠定了坚实基础。

 李伟健、华晶晶